Brabus 900 XLP is kolderieke G-klasse met 900 pk

Geen berg te hoog

Brabus XLP 900 Outdoor
Brabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 OutdoorBrabus XLP 900 Outdoor

Brabus heeft weer eens de spreekwoordelijke automobiele kolder in de kop gekregen. De Mercedes-adepten komen met de XLP 900 Outdoor, een nog extremere versie van de al bepaald niet malse 800 XLP. Inderdaad, die knotsgekke pick-up op basis van de G-klasse.

Begin 2020 toverde de Duitse tuner Brabus de 800 Adventure XLP uit zijn rariteitenkabinet, een G-klasse met open laadbak en een tot 800 pk en 1.000 Nm opgeschroefde biturbo 4.0 V8. Op basis van die 800 Adventure XLP komt Brabus nu met de 900 XLP, een tot 10 stuks gelimiteerde versie met een nog heftigere aandrijflijn.

Brabus XLP 900 Outdoor

Brabus 900 XLP

Zo heeft de 900 XLP de Rocket 900-aandrijflijn van Brabus en dat betekent dat er zich geen 4.0 V8 onder de hoekige motorkap schuilhoudt, maar een tot 4,5 liter opgeboorde variant die 900 pk en 1.250 Nm opwekt, al is het koppel afgeregeld op 1.050 Nm om de transmissie te ontzien. Met die 900 pk stampt het knotsgekke gevaarte in 4,4 tellen naar de 100 km/h. De heftig uitgebouwde G-klasse staat op 22-inch lichtmetaal, en behaalt op zijn sloffen een top van 210 km/h. Daarmee loopt de 900 XLP minder hard dan de 585 pk sterke G 63 AMG die Mercedes-Benz kan afleveren, met een goede reden.

Brabus XLP 900 Outdoor

Brabus XLP 900

De Brabus 900 XLP staat namelijk op offroadbanden en heeft een stevig offroadonderstel dat de bodemspeling vergroot tot maar liefst 49 centimeter. Portaalassen? Van de partij. Het uiterlijk van de 5,31 meter lange pick-up, die daarmee bijna 70 centimeter langer is dan een reguliere G-klasse zonder reservewiel, is weer een kakafonie van koolstofvezel delen. We zien intens bumperwerk, uitgebouwde wielkasten, spoilers en kieren en gaten op nagenoeg elk door Brabus gevonden plekje. De pick-up is 11,6 centimeter breder dan een conventionele G-klasse en is geheel naar eigen smaak samen te stellen. Je kunt zelfs bij Brabus aankloppen voor een lier waarmee je tot 4.500 kilo kunt verslepen. Om in- en uitstappen te vergemakkelijken laten de portieren zich in een hoek van maximaal 90 graden openen.

Brabus produceert 10 exemplaren van de 900 XLP. De vanafprijs bedraagt  - schrik niet - €658.625. Inderdaad, dat is exclusief belastingen.

Lezersreacties (13) (gesloten)

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.