Ook Démare pikt ritje mee in Giro, Ackermann komt zwaar ten val in slotkilometer

Elia Viviani wordt tweede, Rudiger Selig derde.

Enkele renners gaan tegen de grond, ook Pascal Ackermann ligt erbij, het wordt Viviani tegen Ewan en Démare vandaag.

Het is nog altijd Ventoso die een kleine voorsprong heeft, onder de vod van de laatste kilometer. Het peloton is niet ver, Ewan is nu al veel mannetjes kwijt.

Ewan wordt voorlopig in een zetel naar de streep gebracht. Een ideale situatie voor de Australiër voorlopig. Ventoso neemt even enkele lengtes met nog anderhalve kilometer te gaan.

Het werk van De Gendt zit er op, nu is het aan Victor Campenaerts om de vaart hoog te houden. Hij moet wel optornen tegen de Deceuninck-Quick.Step-trein.

De wegen worden even wat smaller en bochtiger, onder het gebeuk van Thomas De Gendt gaat de nervositeit evenredig met het tempo de lucht in.

De wedstrijdsituatie is nog altijd dezelfde als tien kilometer geleden: met acht ploegen rijden ze breed over de weg naast elkaar, iedereen wil hun kopman vooraan houden. Dankzij de brede wegen, zorgt dat niet voor gevaarlijke acties.

De troepen van de sprinters -en klassementsrenners rijden in een rijtje naast elkaar. De nervositeit is nog niet aanwezig, maar zal stilaan wel gaan groeien. Door de lage moeilijkheidsgraad van de etappe zal iedereen nog fris zitten in de finale, wat voor gevaarlijke taferelen kan zorgen.

De renners rijden voor de zoveelste keer deze Giro op het traagste schema. Na drie uur heeft het peloton een gemiddelde snelheid van 38,7km/u.

Op dertig kilometer van het einde is het liedje van Hatsuyama en Covili uitgezongen. De rode loper voor de sprinters wordt stilaan uitgerold.

Tussen de 145 kilometer van Ravenna naar Modena liggen er slechts 155 hoogtemeters, daarmee is deze etappe de vlakste van de Giro. Opvallend: zelfs de acht kilometer lange openingstijdrit telde meer hoogtemeters (228). Het is voor de renners aan te raden om ervan te genieten, want van rit 13 tot en met 20 tellen zeven van de acht ritten boven de 3000 hoogtemeters, met drie ritten waar meer dan 5000 hoogtemeters moeten verteerd worden. 

De klassementsmannen roeren zich niet in de tweede tussensprint. Hatsuyama komt als eerste over de streep voor Covili, in het peloton vechten Cima en Kluge het uit. Waarom Roger Kluge meespurt, is een raadsel. Wellicht sloeg de verveling toe bij de bonkige Duitser.

De tweede tussensprint komt er binnen twee kilometer aan, opnieuw spek voor de bek van de vluchters. In het peloton kunnen ze voor de resterende bonificatieseconden spurten.

Even onoplettendheid bij Enrico Battaglin: de Italiaan komt ten val. De renner van Katusha grijpt naar de schouder, met een grimas kan hij toch weer vertrekken.

De leiders sprinten er niet voor, in het peloton doen ze dat wel. Arnaud Démare komt als derde over de streep bij de tussensprint en komt zo één puntje dichter bij Pascal Ackermann in het puntenklassement, die wel vierde wordt. Leider in het tussensprintklassement, Damiano Cima, neemt de vijfde plaats voor zijn rekening.

Onder de boog van de laatste vijftig kilometer bedraagt de voorsprong van Hatsuyama en Covili nog 1'50". Het blijft aan de voorsprong knagen, zonder daar veel moeite voor te doen. Het is al bijna honderd kilometer duidelijk, maar we herhalen het toch nog eens: de vluchters zijn een vogel voor de kat.

Het peloton heeft geen haast: het gaat voortdurend rond de 35km/u, een tempo dat een getrainde wielertoerist ook wel aankan. De cijfers op Velon leren ons dat de renners in het peloton niet meer dan 100-150 watt moeten trappen. Het zijn nog steeds dezelfde ploegen op kop van het peloton: BORA-hansgrohe, Groupama-FDJ en Deceuninck-Quick.Step. Opvallend: Lotto-Soudal offert voorlopig nog geen mannetje op, Thomas De Gendt steekt zijn neus vooraan nu wel al aan het venster.