woensdag, 21 februari 2018

Zoek abonnement
Zoek op prijs
en/of op krant 








48-urige werkweek heeft positief neveneffect
Sinds april vorig jaar geldt de EU-richtlijn 2003/88/EG, waarin de 48-urige werkweek geregeld wordt, ook in ons land. Dat ging echter niet zonder slag of stoot - er was veel verzet tegen de 48-urige werkweek, onder meer van CNV Vakmensen die vreesde dat het inkomen van chauffeurs met 15% achteruit zou gaan. Alle rumoer was echter voornamelijk te wijten aan de onduidelijkheden waarmee de wetgeving omgeven was. Toen de richtlijn eindelijk in werking trad bleek namelijk dat die 48-urige werkweek als gemiddelde worden berekend over 26 weken. Evenmin stond arbeidstijd gelijk aan diensttijd en was het gewoon mogelijk om werkweken van maximaal 60 uur te draaien. Toch vindt Leon Ceelen, directeur Sociale Zaken van Transport en Logistiek Nederland dat alle commotie niet voor niets was: transportbedrijven kijken nu veel meer naar de arbeidstijden van werknemers, en niet alleen maar naar rij- en rusttijden. ook is er nu veel meer aandacht voor het inplannen van medewerkers en transporten. Er wordt anders gewerkt, maar wel efficiŰnter en met oog voor de medewerker. Volgens Ceelen heeft op sociaal vlak dan ook een optimalisatieslag plaatsgevonden wat een zeer positief gevolg is van de invoering van de 48-urige werkweek. Bron(nen): Truck & Transport Management (oktober 2011)

HRM gerelateerde artikelen
Bedrijven nemen weer administratief personeel in dienst
Bedrijven moeten duurzaamheid beter aantonen
Flexibel werken is in opmars
Nederlanders doen weinig met zorgverlof
`Foodsector neemt verantwoordelijkheid niet`
Uitzendbureaus strijden om wie de grootste is
48-urige werkweek heeft positief neveneffect
Ondernemingsraden bemoeien zich amper met benoemingen
 


Zoek in zakelijk nieuws



Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik HIER voor meer informatie
SLUIT