De Telegraaf-iDe KrantNieuwsLinkSportLinkDFT.nlDigiNieuwsCrazyLife
di 12 maart 2002  
---
Nieuwsportaal
---
Uit de krant 
Voorpagina Telegraaf 
Binnenland 
Buitenland 
Telesport 
Financiële Telegraaf 
Archief 
ABONNEER MIJ 
---
En verder 
De euro 
PC Thuis 2001 
Begroting 2002 
De prins en Maxima 
Over Geld 
Fiscus 2001 
Scorebord 
Auto op vrijdag 
Filmpagina 
Woonpagina 
Reispagina 
Jaaroverzicht 2001 
---
Ga naar 
Alle uitslagen 
AutoTelegraaf 
Reiskrant 
Woonkrant 
VacatureTelegraaf 
DFT 
CrazyLife 
Weerkamer 
Al onze specials 
Headlines 
Wereldfoto's 
Wereldfotos 
Reageer op 't nieuws 
---
Kopen 
Speurders 
De scherpste prijzen 
bij ElCheapo 
---
Met Elkaar 
Netmail 
Ontmoet elkaar 
bij Nice2Meet 
---
Mijn leven 
Vrouw & Relatie 
AstroLink 
Uw horoscoop vandaag 
De Psycholoog 
---
Contact 
Abonneeservice 
Advertentietarieven 
Mail ons 
Over deze site 
Bij ons werken 
Alle uitslagen, standen, programma's 
De Olympische Winterspelen van Salt Lake City 
[terug]
 D E   T E L E G R A A F   B I N N E N L A N D 
 
  'Dodehoekspiegel
in cao opnemen'

Van onze economische redactie

   
 

Klik op de foto voor een afbeelding op volle grootte (426x284, 13kb)
Dodehoekspiegel: veilig en straks verplicht. (Foto: Friedlander)
UTRECHT - De vakbond FNV Bondgenoten wil een aparte cao afsluiten waarin de dodehoekspiegel op vrachtwagens verplicht wordt gesteld. Dat heeft de bond gisteren bekendgemaakt. FNV Bondgenoten vindt het onaanvaardbaar dat beroepschauffeurs zonder deze spiegel de kans lopen ernstige ongelukken te veroorzaken. De dodehoekspiegel is een extra spiegel waardoor de chauffeur meer zicht heeft op fietsers, auto's en ander verkeer rechts naast hem.

Het is nu nog vrijwillig om zo'n spiegel te monteren. Ruim 55.000 van de 140.000 vrachtwagens hebben die inmiddels aangebracht. Minister Netelenbos (Verkeer) gaat dit echter niet snel genoeg. Zij wil de spiegel dit jaar verplicht stellen.

Maar het is nog onduidelijk of andere Europese Verkeersministers willen meewerken en of de Europese Commissie zo'n Nederlandse uitzondering zou toestaan.

De FNV denkt dat verplichting per cao de snelste manier is. Het ministerie van Verkeer reageerde verheugd op het initiatief van de vakbond.

De vakbond CNV Transport zegt het idee van de FNV te steunen. "

Ook ondernemersorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) staat positief tegenover het idee om eens met de bonden te praten over hun voorstel. "Het is nieuw, wel moeten we even bekijken in hoeverre de cao hiervoor een toepasbaar middel is. Mogelijk zijn de voorgenomen wettelijke maatregelen van Netelenbos voldoende", aldus van TLN.




 

zoek naar gerelateerde artikelen


di 12 maart 2002

[terug]
     
© 1996-2002 Dagblad De Telegraaf, Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.