Airbagfabrikant Takata gooit reddingsboei uit
Falende airbags, tientallen terugroepacties en dodelijke ongelukken lijken de Japanse airbagmaker Takata op te breken. Het bedrijf vraagt maandag faillissementsbescherming in de VS en Japan aan. Dat heeft het bedrijf besloten op een speciale vergadering, meldden verschillende Japanse media.
Takata heeft eerst in de Verenigde Staten de faillissementsbescherming aangevraagd en doet dat later maandag ook in Japan. Hiermee zet het bedrijf de deur open voor een reddingsoperatie door de Amerikaanse concurrent Key Safety Systems. Het Amerikaanse bedrijf wordt door Takata als belangrijkste overnamekandidaat gezien.
Takata is in de problemen gekomen door enorme terugroepacties. Sinds 2008 zijn meer dan 100 miljoen airbags van het bedrijf vervangen omdat het opblaasmechanisme een stof gebruikt die bij langdurige blootstelling aan warmte en vocht onstabiel kan worden. Daardoor kunnen stukjes metaal de auto in worden geslingerd. Zeker zeventien sterfgevallen zijn door het defect veroorzaakt.
De schuld van het Japanse bedrijf zou inmiddels zijn opgelopen tot boven de 1.000 miljard yen (ruim 8 miljard euro). Dat zou van Takata het grootste na-oorloogse bankroet van Japan maken.
Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.Lees Meer
-
244
Elektrisch rijden opeens minder populair, veel te duur en te veel gedoe
-
40
ASML gaat flink groeien in Nederland: 20.000 banen erbij en bedrijf verdubbelt in omvang
Chipmachinemaker ASML gaat flink uitbreiden, waardoor er in Eindhoven 20.000 banen bij komen. Naar verwachting zorgt de groei voor nog eens zo’n 45.000 banen bij toeleveranciers en voor indirecte banen daarbuiten. -
PREMIUMGeldflaters
Tom wilde geen varken in soep: ‘Meisje haalde schouders op en zei dat we zelf besteld hadden’
Tom de Wit (35) nam een vriend mee naar een restaurant waar hij niet voor twee maar voor drie maaltijden moest betalen. Iedereen maakt weleens een fout waar kleine of soms grote financiële gevolgen aan kleven. In deze reeks vertellen mensen over hun geldflater. -
Nieuwbouw sociale huurwoningen komt maar niet van de grond
De hoognodige bouw van extra sociale huurwoningen komt nog niet van de grond. Wachtlijsten dreigen alleen maar langer te worden. -
Mkb'ers verliezen bankrekening door strikte anti-witwasregels: 'Onacceptabele toestanden’
De aanpak van witwassen schiet tekort, stellen werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland. De regels die criminele transacties tegengaan, kunnen en moeten anders. Zo is het essentieel dat iedere ondernemer die wél deugt, recht krijgt op een basisbetaalrekening. Ook moet de privacywetgeving op de schop.
-
PREMIUMinterview
LTO-voorzitter legt zich niet neer bij afschaffing uitzonderingspositie voor mest: ‘Nieuwe wind in Europa’
-
-
-
PREMIUM51
Hoe gezond zijn melkvervangers zoals havermelk: ‘Bevatten geen cholesterol, maar ze verschillen veel’
‘Melk is goed voor elk’ was jarenlang een bekend gezegde. Klopt dat nog? Want melkvervangers zijn enorm populair en beter voor het milieu. Maar zijn ze ook even gezond als koemelk? Een rondje langs de melkvelden. ,,Het eten van zo’n 400 gram zuivelproducten verlaagt het risico op darmkanker met 15 procent.” -
Zomerfruit en chocola zouden zonder bijen niet bestaan: zo help je deze insecten een handje
Het is dat bijen geen horloges dragen, anders zouden die op vijf voor twaalf staan. Voor hen, maar ook voor ons eigen hachje, is het daarom zaak om ze een handje te helpen. Want zomervruchten, chocola en notenrepen kunnen door bijensterfte zomaar tot de geschiedenis gaan behoren. Help de natuur een handje met je eigen insectenhotel. Wij leggen uit hoe je start.
-
Leeuwendeel bedrijfsleven dupe van cybercrime
-
Douglas-eigenaar CVC gaat naar aandelenbeurs Amsterdam
Investeringsmaatschappij CVC Capital Partners, eigenaar van onder meer cosmetica- en parfumerieketen Douglas, gaat naar de aandelenbeurs in Amsterdam. Het Europese beleggingsbedrijf heeft hierover een intentieverklaring naar buiten gebracht. De beursgang vindt naar verwachting in de komende weken plaats, afhankelijk van marktomstandigheden. -
-
PREMIUM
Terug naar 130 km/uur: wat kost het de automobilist en de schatkist, en hoe zit het met de stikstof?