Ober, een biertje graag, met een lampje erbij

Op advies van de Fietsersbond gaan zo veel mogelijk horecagelegenheden fietslampjes aan de man brengen die de kroegganger op de jas kan bevestigen, voor een veiliger tocht naar huis.

Amsterdam

Voor de prijs van een biertje (2,50 euro) kun je een fietslampje kopen in het café. Uit onderzoek van onder meer ANWB, BOVAG en Fietsersbond onder bijna zesduizend fietsers blijkt dat 59 procent van het Nederlandse uitgaanspubliek van en naar de kroeg fietst zonder licht. Amsterdammers doen dit zelfs massaal: 82 procent van dat uitgaanspubliek heeft geen fietsverlichting.

Kroeg- en discotheekgangers voeren in studentensteden een stuk minder licht (22 procent) dan in overige steden (41 procent) en buitengebieden (61 procent). ‘In de buitengebieden is fietsverlichting ook echt nodig om zelf iets te kunnen zien, terwijl de steden goed verlicht zijn’, verklaart Martijn van Es van de Fietsersbond het verschil. ‘De fietser zal in de stad eerder denken het wel te redden met de aanwezige straatverlichting.’

Dat studenten vaak zonder licht rijden, komt volgens Van Es omdat er in studentensteden heel veel fietsen zijn, waardoor lampen door de volle en drukke parkeerplekken eerder stuk gaan. ‘En als er door de politie steeds minder wordt gecontroleerd, zullen ze het erop wagen geen nieuwe verlichting aan te schaffen.’

Hoeveel van de verkeersongevallen met fietsers ontstaan door het niet hebben van fietsverlichting, is niet bekend. ‘Die gegevens zijn niet uit de standaard ongevallenregistratie te halen’, zegt Patrick Rugebregt van Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). ‘Sinds 2009 is de politieregistratie van verkeersongevallen incompleet, doordat die daar geen prioriteit meer aan geeft.’ Wel blijkt uit onderzoek van de Dienst Verkeer en Scheepvaart dat de kans voor een fietser om in het donker slachtoffer te worden van een ongeval met een gemotoriseerd voertuig met 17 procent afneemt zodra hij of zij voor- en achterlicht voert. <